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Publié le 10 janv. 2024 à 7:53Mis à jour le 10 janv. 2024 à 10:41
Après les fortes incertitudes de la période du Covid-19, les professionnels qui achètent des poids lourds retrouvent certains repères, même si leur visibilité est encore loin d’être totale.
En 2024, le marché français des multiples types de camions immatriculés devrait varier dans une fourchette comprise entre -6,4 % et +2 % par rapport à 2023, selon l’Observatoire du véhicule industriel (OVI), qui dépend de BNP Paribas. Soit des livraisons totales de 47.700 véhicules pour la version pessimiste, ou bien de 49.818 immatriculations pour le scénario plus porteur.
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