L’absentéisme des contrôleurs mis en cause suite à un grave incident aérien à Bordeaux

Alors que la réforme du droit de grève des contrôleurs vient tout juste d’être validée par le Conseil constitutionnel, un autre sujet au moins aussi tabou et problématique pour le contrôle aérien français, a resurgi à l’improviste. Celui des fameuses « clairances ». Une pratique ancienne et souvent pointée du doigt, qui permet aux contrôleurs aériens de réduire leur temps de travail en dehors de toute règle officielle, quand le chef de tour estime que le trafic ne nécessite pas un effectif au complet.

Un rapport d’enquête du Bureau d’Enquête et d’Analyses (BEA), publié le 19 décembr e, établit en effet un lien direct entre la pratique des « clairances » et un « incident grave » survenu à l’aéroport de Bordeaux, le 31 décembre 2022. Un incident qui aurait pu tourner à la catastrophe et dont le premier « facteur contributif » était, selon le BEA, l’absence de la moitié des contrôleurs aériens prévus ce jour-là, au tableau de service de la tour de contrôle, et plus généralement, l’absence de contrôle du temps de travail effectif des contrôleurs aériens.