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Lyon, Dijon , Lille et récemment Amiens : une trentaine de villes françaises l’a adopté comme titre de transport. La carte bancaire commence à remplacer les tickets ou les cartes de mobilité. Mais à Paris, le Navigo tient bon. Sauf lors des Jeux Olympiques (JO) l’été prochain, aux deux terminus de la ligne 14 prolongée à Orly et Saint-Denis.
En effet, sous l’impulsion de la région Ile-de-France et en collaboration avec le gestionnaire de paiement Worldline , les ingénieurs du groupe français Thales prévoient d’équiper progressivement 70 stations du Grand Paris Express avec des portillons capables de lire une carte bancaire comme un titre de transport. La ligne 14 constitue la première étape.
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