Dans l’automobile, encore quelques mois de marges plantureuses

L’automobile n’avait jamais vu ça. Depuis 2022, les constructeurs voient leurs marges exploser. Stellantis affiche des niveaux de profits similaires à ceux des constructeurs prémiums allemands et de Tesla, de plus de 12 %. Renault est revenu pied au plancher des tréfonds de la rentabilité, retrouvant une santé financière plus à même de lui assurer un avenir.

La raison ? Le secteur a connu une rare et longue période de pénurie de véhicules après la pandémie mondiale, causé par des problèmes d’approvisionnement en semi-conducteurs et des cahots logistiques. Dotés dès lors d’un pouvoir de prix inédit, les constructeurs en ont profité pour augmenter leurs tarifs sans craindre la concurrence. Tout le monde a joué à ce jeu assurant des marges inhabituellement généreuses. En moyenne, les prix des voitures ont bondi de plus de 20 % sur deux ans.