Après plusieurs attaques en mer Rouge, les armateurs déroutent leurs navires

Le danois Maersk , l’allemand Hapag-Lloyd, le français CMA CGM et l’italo-suisse MSC ont fait savoir que leurs navires n’emprunteraient plus la mer Rouge « jusqu’à nouvel ordre », au moins jusqu’à lundi ou « jusqu’à ce que le passage de la mer Rouge soit sûr ».

Ces dernières semaines, les rebelles yéménites, proches de l’Iran, ont multiplié les attaques près du détroit stratégique de Bab al-Mandab, qui sépare la péninsule Arabique de l’Afrique et par lequel transite 40 % du commerce international. La mer Rouge est une « autoroute de la mer » reliant la Méditerranée à l’océan Indien, sur laquelle circulent chaque année quelque 20.000 navires.

Riposte à la guerre entre Israël et le Hamas

Les Houthis ont prévenu qu’ils viseraient des navires naviguant au large des côtes du Yémen ayant des liens avec Israël, en riposte à la guerre entre Israël et le Hamas . Plusieurs missiles et drones ont ainsi été abattus par des navires de guerre américains et français qui patrouillent dans la zone.

Le ministre de la Défense du Royaume-Uni, Grant Shapps, a annoncé samedi que le destroyer britannique HMS Diamond avait abattu dans la nuit de vendredi à samedi un « drone d’attaque présumé qui visait la marine marchande en mer Rouge ».

Vendredi, le groupe rebelle a affirmé avoir mené « une opération militaire contre deux porte-conteneurs, MSC Alanya et MSC Palatium III ». Selon le Commandement militaire américain au Moyen-Orient (Centcom), le MSC Alanya n’a été que menacé, sans avoir été touché, tandis que le Palatium a été touché par un des deux missiles balistiques tirés.

Détour par le cap de Bonne-Espérance

CMA CGM , premier transporteur maritime français, a par conséquent « décidé d’ordonner à tous les porte-conteneurs de CMA CGM dans la région qui doivent passer par la mer Rouge, de rejoindre des zones sûres » ou de ne pas sortir des eaux jugées sûres, « avec effet immédiat et jusqu’à nouvel ordre », selon un communiqué.

Le groupe MSC a ; lui, précisé que ses navires « ne transiteront pas par le canal de Suez » et que « d’ores et déjà, certains services seront reroutés pour passer par le Cap de Bonne Espérance », tout au sud de l’Afrique. Un contournement par l’Afrique qui va considérablement rallonger les trajets.

Pourparlers sous la médiation d’Oman

Les Houthis ont déclaré vendredi qu’ils ne visaient que les navires se rendant dans les ports israéliens mais le MSC Alanya et MSC Palatium III avaient annoncé Jeddah, en Arabie saoudite, comme destination, d’après les données du fournisseur de services de suivi des navires et d’analyse maritime MarineTraffic

Un porte-parole des Houthis du Yémen, Mohamed Abdel-Salama, a déclaré que le groupe s’engageait dans des pourparlers, sous la médiation d’Oman, avec des « parties internationales » au sujet des « opérations » en cours en mer Rouge et en mer d’Oman. Pour l’instant, les Houthis ont promis de poursuivre leurs attaques jusqu’à ce qu’Israël mette fin à son offensive.

Les images folles de la capture d’un cargo par les Houthis