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Depuis le rachat fracassant de Bombardier Transport, en 2021, Alstom n’a pas fermé de site industriel en Europe, voyant plus de complémentarités que de doublons avec ses propres usines de trains sur un marché ferroviaire en croissance. Mais la Grande-Bretagne pourrait connaître sous peu la première usine rayée de la carte industrielle du groupe, à moins d’une solution de sauvetage de dernière minute.
Le constructeur français a officiellement informé le gouvernement britannique qu’il avait commencé à mettre en veilleuse son usine de Litchurch Lane, dans la banlieue de Derby, un site de 1.300 salariés hérité de Bombardier. Alstom qui s’est déjà séparé de ses intérimaires sur place, faute de commandes, a déclaré que le fait de n’avoir « aucune charge de travail significative » jusqu’au milieu de 2026 au moins était « totalement insoutenable ».
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