ProLogium: la subvention publique de 1,5 milliard d’euros « a beaucoup aidé à faire la différence »

La Commission européenne a autorisé le versement d’une subvention publique de 1,5 milliard d’euros au groupe taïwanais ProLogium pour la construction d’une usine de batteries à Dunkerque.

Grâce au feu vert de Bruxelles, l’entreprise taïwanaise ProLogium décroche une subvention publique de 1,5 milliard d’euros pour installer son usine de batteries à Dunkerque. « C’est le résultat de plus d’un an de travail », a réagi ce vendredi sur BFM Business le président de ProLogium Europe, Gilles Normand, pour qui « la France a joué en équipe, au niveau du gouvernement, de la région des Hauts-de-France, de la communauté urbaine de Dunkerque et du grand port maritime de Dunkerque ».

ProLogium a choisi de s’installer en France car « il nous fallait absolument une énergie décarbonée avec un coût compétitif de l’énergie » mais aussi « un écosystème en développement », a expliqué Gilles Normand, citant les autres projets d’usines de batteries dans le nord de l’Hexagone. Par ailleurs, la proximité du port du Dunkerque avec « les marchés du nord de l’Europe où sont situées les principales usines de fabrication des véhicules électriques » a également joué un rôle, a-t-il précisé.

Mais « la subvention et le fait que la France ait joué en équipe ont beaucoup aidé à faire la différence par rapport à d’autres pays », a souligné Gilles Normand.

Concertation publique en septembre

La conséquente subvention publique sera progressivement versée par l’État français en fonction de l’avancée du projet. ProLogium s’est « contractuellement engagé » sur des échéances, a précisé Gilles Normand. « Une fois qu’on aura atteint des jalons, on aura le droit à une partie de ces subventions, qui s’étaleront jusqu’à la fin de l’année 2029 », a-t-il poursuivi. Une première étape débute à la fin du mois de septembre avec le lancement d’une concertation publique autour du projet industriel.

ProLogium espère lancer la construction de l’usine en août ou en septembre 2024. « Et puis, si tout se passe bien, fin 2026 notre usine sera prête à produire », a avancé Gilles Normand. À terme, le site dunkerquois devrait produire 48 gigawattheures par an – de quoi équiper 500.000 à 750.000 véhicules – pour un investissement total de 5,2 milliards d’euros et 3000 emplois directs.