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Le paquebot « Adora Magic City », premier navire de croisière construit en Chine, vient de quitter le port de Shanghaï pour sa première navigation.
Le premier bateau de croisière construit en Chine a pris la mer lundi à Shanghai pour son voyage inaugural, symbolisant les progrès du pays dans le secteur de la construction navale dominé par les industriels européens. Pour sa première navigation, « l’Adora Magic City » a quitté le port de Shanghai en direction de la Corée du Sud et du Japon, selon les médias officiels chinois.
323 mètres de long, 135.000 tonnes, 16 ponts, 2.125 chambres et jusqu’à 5.246 passagers… Conçu pour attirer la classe moyenne chinoise et assouvir son appétit croissant pour les voyages internationaux, le navire abrite un salon spécialement dédié au mahjong, un parc aquatique, une salle de spectacle, un casino, un centre commercial ou un restaurant spécialisé dans la fondue chinoise.
La construction du bateau avait été retardée par la pandémie de Covid-19, selon Lloyd’s Register (LR), qui fournit les services maritimes.
En attendant un second navire
Après avoir dévoilé mi-décembre à Hong Kong, à la presse internationale, son plus gros avion de ligne produit dans le pays, le C919, la Chine poursuit sa stratégie d’émancipation des technologies étrangères pour des projets de constructions complexes. Beaucoup de composants du paquebot Adora Magic City proviennent toutefois de fournisseurs internationaux.
Mais dans le futur, « la Chine a l’opportunité de bâtir sa propre chaîne d’approvisionnement », a estimé Marco Scopaz, le responsable de projet sur place de LR, dans un article publié sur le site du groupe. Ce navire « marque le début du développement rapide et inévitable du pays dans la conception et la construction de bateaux de croisière », a-t-il ajouté.
La construction d’un deuxième paquebot « made in China », plus grand que l’Adora Magic City, a déjà été lancée, rapporte La Croix.
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