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La compagnie ferroviaire propose de rejoindre la montagne depuis Londres, Bruxelles, Anvers, ou encore Amsterdam.
Eurostar, la marque qui réunit désormais les trains à grande vitesse empruntant le tunnel sous la Manche mais aussi ceux de l’ex-Thalys, vous emmène à nouveau à la montagne.
L’opérateur a relancé il y a quelques jours l’offre Eurostar Snow reliant Londres, Bruxelles, Anvers, ou encore Amsterdam et Rotterdam aux Alpes françaises avec un changement de train à Lille-Europe où les voyageurs embarqueront dans une rame ex-Thalys. Cette offre avait été supprimée en 2020.
Depuis Lille, le train file sans arrêt jusqu’aux gares de Chambéry, Albertville, Moutiers, Aime-La Plagne et Bourg Saint Maurice. Depuis Londres, le trajet prend environ 8 heures.
La disparition de la liaison a profité à l’avion
Côté tarifs, les billets « standard » depuis Londres vers les pistes commencent à partir de 99 livres sterling (114 euros) par trajet pendant les périodes creuses (du 13 janvier au 4 février) et de 149 livres (172 euros) aux dates de pointe (du 16 décembre au 7 janvier).
Les billets incluent deux grands sacs et un sac à main, ainsi qu’une paire de skis ou un snowboard dans un étui de protection.
Eurostar prévoit de transporter plus de 12.000 passagers cet hiver à travers cette offre.
La SNCF (actionnaire majoritaire d’Eurostar) package en réalité une offre qui existe déjà, à savoir prendre l’Eurostar depuis la Grande-Bretagne, la Belgique ou les Pays-Bas et changer à Lille pour poursuivre son trajet en France, vers Lyon par exemple pour ensuite rejoindre les gares de montagne.
Les Britanniques avaient regretté la suppression de cette liaison ferroviaire quasi-directe vers les Alpes en 2020 et s’étaient alors reportés vers l’avion. EasyJet s’est d’ailleurs engouffré dans la brèche en proposant 23 vols les samedis entre Londres et Genève, ou encore 7 pour Lyon.
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